Ancienne route d'ORLEANS par LONGJUMEAU, ARPAJON, ETAMPES, ANGERVILLE devenue route royale n° 20 de PARIS (Seine) à TOULOUSE (Haute-Garonne) puis route impériale n° 20 puis route nationale n° 20 ; dossiers de travaux : reconstruction d'un arceau du pont sur le bras de décharge de la rivière d'Yvette à LONGJUMEAU (1807-1808) ; élargissement du pont de LONGJUMEAU sur l'Yvette (1802-1804) ; construction d'un ponceau sur le ruisseau des Corps Saints à la sortie d'ETRECHY (1845-1846) ; construction d'un aqueduc et de trottoirs pour l'assainissement de la route à LONGJUMEAU (1847-1855) ; quinze plans de ponts et ponceaux (coupes, élévations) le long de la route dans différentes communes traversées [vers 1840] ; adoucissement de la rampe de Saint-Martin à ETAMPES (1848-1850) ; amélioration de la route entre la limite du département de la Seine et LONGJUMEAU (1870) ; réfection de chaussée pavée, déplacement de bordures de trottoirs nécessité par l'établissement du tramway de PARIS à ARPAJON (1894) ; convertissement du pavage en empierrement (1893) ; amélioration de la traverse de LONGJUMEAU (1873) ; amélioration de la traverse d'ETAMPES (1883).

2S/253

2S ROUTES (1706-1988)