Jusqu'à la fin de 1949, les ponts et les passerelles ont été simplement consolidés.

Au début de l'année 1950, un vaste programme de reconstruction de ces ouvrages d'art est engagé par les Ponts et Chaussées. Ces travaux prennent de l'ampleur en 1951 mais se retrouvent ralentis par la pénurie de fer nécessaire aux armatures en béton armé. Parmi ces chantiers, on notera en particulier l'achèvement du pont de Caen inauguré officiellement le 12 septembre 1952.