Sont abordés dans les dossiers de la représentation française auprès de l'OACI des sujets aussi variés que le bruit des aéronefs, leur impact sur les oiseaux, la surveillance de la couche d'ozone, le développement de la VHF air-air, la compatibilité des aéronefs avec les infrastructures au sol que les accidents d'avions ou encore les actes de terrorisme.

La Convention de Chicago est assortie de 19 annexes qui annoncent les thématiques abordées par les SARPS et les PANS.

  Annexe 1 : Licence du personnel
  Annexe 2 : Règles de l'air
  Annexe 3 : Assistance météorologique à la navigation aérienne internationale
  Annexe 4 : Cartes aéronautiques
  Annexe 5 : Unités de mesure à utiliser dans l'exploitation en vol et au sol
  Annexe 6 : Exploitation technique des aéronefs
  Annexe 7 : Marques de nationalité et d'immatriculation des aéronefs
  Annexe 8 : Navigabilité des aéronefs
  Annexe 9 : Facilitation
  Annexe 10 : Télécommunications aéronautiques
  Annexe 11 : Services de la circulation aérienne
  Annexe 12 : Recherche et sauvetage
  Annexe 13 : Enquête sur les accidents et incidents d'aviation
  Annexe 14 : Aérodromes
  Annexe 15 : Services d'information aéronautique
  Annexe 16 : Protection de l'environnement
  Annexe 17 : Sûreté
  Annexe 18 : Sécurité du transport aérien de marchandises dangereuses
  Annexe 19 : Gestion de la sécurité

Le lecteur aura à l'esprit que la sûreté se rapporte à la protection des personnes, du fret, des installations et matériels contre les actes intentionnels malveillants, criminels ou terroristes alors que la sécurité relève du respect des règles d'exploitation des aéronefs et des installations par les personnels qui en ont la charge.