En 1912, Léon Francq, qui avait conçu le projet, reçut la concession pour construire une ligne de chemin de fer allant de la Porte Maillot à Nanterre et d'une route qui longerait la voie. N'ayant pu trouver les capitaux nécessaires, il renonça à la concession. La Société des Batignolles qui s'intéressait à l'affaire, chercha à obtenir la concession ; pour cela ; elle s'associa à la société Abéhem en 1927, mais le plan de financement prévu fut jugé trop périlleux par le département. L'année suivante, elle s'associa avec MM. Berheim et Billard, anciens collaborateurs de l'Abéhem, en vue de poursuivre les négociations pour obtenir les travaux. L'idée était de financer les travaux grâce à un vaste plan de lotissement des terrains voisins de la voie. Aussi constituèrent - ils une société civile Paris St Germain, le 6 novembre 1928, pour acheter les immeubles et terrains sur le bord de la ligne.