« Le Canal de la Gare n'étant pas navigable par le défaut de curage, l'entrepreneur des voitures a été obligé d'aller prendre des selz du salin de Saint-Jean, par préférence à celuy de Roquemaure, ce qui cause un derrengement dans la manœuvre, qui est préjudiciable au public et aux propriétaires [des salins de Peccais], parce qu'il anticipe l'enlèvement des sels de 1738 sur celuy de 1737 » (requête s. d.). - « Étang de la Ville, près d'Aigues-Mortes, 1743... État estimatif de la dépense à faire pour le recreusement des parties de l'étang de la Ville et du canal de la Gare, dont le peu de profondeur arrête la navigation et le transport des sels », signé : Mareschal (Montpellier, le 1er avril 1743) : - « vazes à enlever... au canal de la Gare, depuis sa prise à la Grande Robine jusqu'à son embouchure dans l'étang de la Ville », etc. - Adjudication desdits ouvrages, par l'intendant Lenain, à « Jacques Bosse, habitant et architecte de la dite ville d'Aigues-Mortes » (29 septembre 1744) ; - caution du dit Jacques Bosse : François Abauzit, procureur à la Cour des Aides de Montpellier ; - « mortalité qui a régné l'année dernière à Aigues-Mortes ;... maladies qui se sont faites encore sentir cette année dans tous ses environs, ce qui a diminué considérablement le nombre des ouvriers ». - Ordonnancement en faveur de l'entrepreneur Jacques Bosse (25 novembre 1744 et 28 juin 1745). - Ordonnancement en faveur de « la demoiselle Élisabeth Bosse, fille unique et succédante au dit Jacques Bosse, entrepreneur..., décédé ab intestat » (13 avril 1748). - « Réparations des canaux de Silvéréal, le Bourgidou et la Radelle, qui sont extrêmement instantes, dans la crainte que la navigation ne vînt à estre totalement interrompue, ce qui exposerait plusieurs greniers à tomber en pénurie » (août 1746).