Document d'archives : 1) Préparation de la réunion sur le DC 10 à Roissy CDG, le 17 juil. télex du Boullay, 11 juillet ; télex Washington, 16 juillet....
Titre :
1) Préparation de la réunion sur le DC 10 à Roissy CDG, le 17 juil. télex du Boullay, 11 juillet ; télex Washington, 16 juillet. convocations pour le 17 juillet et avis de ces convocations donné à d'autres destinataires : CEAC, ambassade de France à Washington, Bureau Véritas, UTA. Conformité ou non-conformité d'avion européen au standard US. Extraits du rapport Schurter (président de l'Association of European Airlines, AEA) rédigé lors de la réunion de Zürich le 18 juin et remis en séance aux participants. pages VI-18 à VI-48, mais les pages ne se suivent pas ; 6 p. 2) Notes manuscrites et télex 19-20 juillet. 3) CEAC, levée de l'interdiction de vol des DC 10 par la FAA, envoi de documents, 17 juillet. Télex pour une nouvelle consigne de nav. modifiant celle du 20 juin. 20 juillet, applicable à partir du 24. 4) Envoi à UTA de deux décisions signées Frantzen, du 23 juillet : a) nouvelle consigne de nav. pour les DC 10-30 inscrits en France. b) exploitation des DC 10 par les compagnies françaises (on revient à la procédure normale). 5) Programme européen d'inspection des pylônes des DC 10, défini lors de la réunion du European Maintenance Review Board (MRB) de Zürich, le 18 septembre 1979. 6) Télex mars 1980, décision du comité technique AEA. Lettre Veritas, 24 oct. 1979, projet de nouvelle consigne de nav. 7) Deux bulletins-service MDD envoyés par UTA, mars 1980. 8) DTCA. - Exploitation des résultats de l'enquête concernant l'accident du DC 10 à Chicago le 25 mai 1979. 18 février 1980, 2 + 10 p. et annexes. Le cahier du rapport d'accident, publié par le NTSB, déc. 1979, 100 p. 9) Airbus Industrie. - Major characteristics of engine pylon and wing engine attachments (for the) A 300. s.d., 45 p. 10) Douglas Aircraft Company.- Report number MDC J 8672 DC 10 series wing pylon structure damage tolerance assessment. A summary. 17 décembre 1979, c. 125 p. rapport envoyé par UTA.
Cote :
19860295/31