Chalon-sur-Saône, construction d'une chaussée pavée le long du grand bassin du canal du centre (1809) ; construction de trottoirs et caniveaux le long de l'avenue Boucicaut (1898-1899) ; pavage de la traverse du bourg (1927) ; élargissement du quai Gambetta après suppression des bornes de signalisation (1933) ; établissement d'un revêtement bitumineux rue du port Villiers (1936). Saint-Marcel, construction d'une chaussée pavée et entretien des ponts de la levée (1813-1830) ; convertissement en empierrement du pavé et construction de trottoirs et rigoles (1862-1865) ; élargissement de la route par rescindement de l'immeuble Gallet (1929-1934) ; construction de trottoirs avec caniveaux en béton et canalisations souterraines (1936-1939). Construction de la chaussée entre Saint-Marcel et le pont de Vorty, commune de Saint-Germain-du-Plain (1835-1837). Épervans, projet d'amélioration de la traverse du bourg (1936-1937). Ouroux-sur-Saône, travaux d'élargissement entre les pk 83 et 83,8 (1936) ; Projet d'adoucissement des rampes de Branges et Beaurepaire (1848-1850). Adoucissement de la rampe de Branges (1892). Louhans, curage des fossés (1813) ; réparations de la chaussée (1842-1844) ; projet d'exhaussement et rectification de la levée de Bourgchâteau (1844-1847) ; amélioration de la traverse de la ville avec le pavage et l'élargissement du pont sur la Salle et aménagement des aqueducs de la rue des Dodanes (1882-1886) ; convertissement en pavage de la chaussée empierrée sur le pont de la Seille (1929-1931) ; construction de trottoirs et caniveaux (1875-1939). Châteaurenaud, adoucissement de la rampe (1844-1847).

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Routes ou grande voirie, circulation et transports routiers de Saône-et-Loire (2S)